Frédéric se met en route à destination de Waldkirch pour se rendre à l’entreprise MACK Rides, où les rails pour la future attraction sont incurvés et les différents éléments sont assemblés. Dominik Schätzle explique la durée nécessaire pour incurver un rail. Frédéric présente le circuit de test sur le site. Dennis Gordt, directeur du développement à MACK Rides, explique les particularités du grand huit et comment celui-ci a été conçu. Ensuite, Frédéric se rend à l’entreprise de peinture Schultis GmbH, où il rencontre Winfried Schultis, le directeur. Il lui expliquera combien de litres de peinture seront nécessaire pour peindre l’intégralité des rails

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